世界知名電動車大廠特斯拉即將在今年11月底發表純電皮卡「Tesla Cybertruck」，不鏽鋼打造平滑稜角的外型活像蝙蝠俠電影的蝙蝠車，標榜具有多功能實用設計，可以拖曳重型貨物、接電開伙等，非常適合外出露營使用。自特斯拉開放消費者下訂Cybertruck以來，全球已經累積上百萬訂單，估計新車上市販售後，需要數年才能消化掉訂單，此舉恐怕引發全球市場出現嚴重缺車潮，在經濟學供需法則調控下，不排除Cybertruck會變成諸如精品包包，出現轉售價高於原價的狀況。

為預防前述狀況發生，遏止買家不當炒賣日常交通工具，特斯拉特別要求消費者必須簽訂「1年內禁止轉售條款」，意即禁止消費者在購車後一年內轉售，如果車主基於不可抗力因素必須賣車，Tesla同意車主可以書面通知Tesla，並給予合理時間讓Telsa決定是否要回購Cybertruck，有關Cybertruck回購價，將按原售價扣除包含行駛里程乘以每英里0.25美元、合理磨損、維修車輛至符合Tesla標準所需要的費用等，如果Tesla不願意購回，車主取得Tesla書面同意後可轉售予第三方。如果車主違反上述規定，Tesla可以要求車主支付5萬美元違約金或因轉售取得的轉賣款項，以金額較高者為準，Tesla也可能拒絕向違約車主再出售任何旗下品牌車輛。

如果依照我們民法「契約自由」及「私法自治」的基本精神，只要消費者願意接受條款內容，Tesla固然可以與消費者簽訂禁止轉售條款。

然而，因為Tesla是企業主而消費者多為一般民眾，適用定型化契約相關規定，應注意該條款是否過度加重消費者義務，如有違反，法院可能會認為顯失公平無效。

此外，事業不得限制其交易相對人，就供給之商品轉售與第三人或第三人再轉售時之價格。但有正當理由者，不在此限，公平交易法第19條第1項定有明文。因此，原則上Tesla依法並不能限制車主的轉售權利，如未來雙方因而涉訟，Tesla需說服法官有正當理由轉售，例如避免車主炒賣價格影響市場秩序等。

或許考量到上述複雜又不確定的因素存在，Tesla過幾天已經將禁止轉售條款移除。

by 黃雋捷 律師